Специализирана транспортна лента

О: Изключително важно е да изберете правилния тип транспортна лента, за да осигурите безопасна и надеждна работа. Използването на грешен ремък може да доведе до катастрофални последици и непланиран престой.
Това са различните налични видове транспортни ленти:
Многопластов – Състои се от различни слоеве плат, разделени от гума, което помага за намаляване на удара. Склонни са да бъдат по-дълготрайни и се използват за подземни приложения.
Право изкривяване—Идеални за приложения в тунели, те се използват най-често в каменни кариери и скални трошачки. Устойчивостта на удар и разкъсване са двата основни атрибута, които включват нишки и полиамид от двете страни. Лентата с права основа може да постигне по-висока проходимост при по-тясна ширина на лентата и по-високи оценки на PIW.
Стоманен шнур—Стоманени кабели, минаващи по цялата дължина на лентата, закрепват този тип транспортна лента, която се използва за подземни приложения.
Плътни тъкани колани - Те са по-популярни в Европа и Азия и не се използват често в САЩ
Устойчив на топлина - проектиран да издържа на високи температури.

О: Ако пазарувате конвейерна лента за минно дело, първо трябва да решите вашите изисквания за якост на опън, дебелина на покритието и тип покритие в зависимост от материала, който се транспортира и зарежда. Също така от особено значение е работната среда, в която конвейерът транспортира материал.
Конвейерите, които преместват опаковки или леки материали в складове с контролирана температура, няма да имат същите изисквания като тези, транспортиращи тежки продукти под земята в мини и кариери.
Ето защо приложението и околната среда трябва да бъдат двете основни съображения при избора на конвейерна лента за минно дело.
Основната разлика между надземните и подземните минни пояси са материалите, използвани в производствения процес. Стандартна повърхностна или надземна минна конвейерна лента се състои от силно запалими нефтохимикали. Ако се използва в подземно минно приложение, има голям шанс коланът да се запали и да представлява сериозна опасност за безопасността.
ПОД ЗЕМЯТА
Подземните минни ленти са изработени от огнеустойчиви материали. Специални агенти, импрегнираща паста и гумени компоненти се добавят по време на производството, за да се намали факторът на триене и да се увеличи огнеустойчивостта.
НАЗЕМНА/НАДЗЕМНА
Изборът на надземна транспортна лента се определя главно от свойствата на суровините, които транспортирате. Нивата на влажност, грануларността и характеристиките на абразия са съществени фактори при това решение.
Например силно абразивни материали като желязна руда, металургичен кокс и кварц ще изискват много по-здрава лента от умерено абразивни материали като пепел или пясък.

О: Транспортните ленти обикновено се използват в индустриите за насипни товари. Те обикновено са предназначени да улеснят работата на човека. Една от човешките дейности, които включват работа с обемисти материали, е минната индустрия. Транспортните ленти в минното дело имат различни роли и се използват по различни начини.
Подземен добив
Безопасността е нещо от първостепенно значение при работа в подземните мини. В такива среди винаги има толкова много предизвикателства и бедствия. Едно от тези бедствия, които понякога засягат подземните мини, са пожарите. Ето защо е от голямо значение конвейерната лента за подземно копаене да бъде огнеустойчива. Има определени международни, както и национални стандарти, на които трябва да отговарят всички транспортни ленти. Това е отсрочка за мнозина, тъй като това означава, че всички сертифицирани подземни транспортни ленти отговарят на всички тези стандарти за безопасност.
Има много модели и марки подземни транспортни ленти в минното дело. Поради многото дейности, както и тежките условия на работа в мините, добрата лента за такива среди трябва да е устойчива на рязане и абразия. Следователно, една качествена транспортна лента ще бъде използвана в целия минен процес, като се започне от забоя на мината, транспортирането до мястото на обработка и накрая до окончателното смесване, смесване и складиране.
Открит добив и преработка на руда
Повечето от минералите, които се добиват като суровини за повечето индустрии, се добиват чрез открит добив. Такива минерали са много обемисти и винаги ще е необходимо транспортните ленти, използвани при обработката им, да бъдат с висока устойчивост поради тежки удари на място. Поради такива удари слабите или по-малко устойчиви материали ще бъдат податливи на разкъсване и разкъсване. Първичните етапи на производството на минерали са особено свързани с много въздействие. Освен че са устойчиви на удар, транспортните ленти в минното дело също трябва да бъдат устойчиви на абразия, тъй като ще трябва да обработват толкова много хиляди тонове в рамките на един час.
С две думи, транспортните ленти, използвани в минната промишленост, са отговорни за обработката на много обемисти материали. Следователно тази индустрия се нуждае от най-качествените транспортни ленти за постигане на максимално производство.

A: МИНИ ТИП КОНВЕЙЕРНА ЛЕНТА
Многопластов: Колан, чиито слоеве са разделени от гума, за да подпомогнат устойчивостта на удар; има тенденция да бъде дълготраен колан.
Права основа: Тези колани са сравнително устойчиви на удар и разкъсване и съдържат прежда и полиамид в структурата си.
Стоманен шнур: Стоманените кабели се закрепват и минават по дължината на колана.
МИНИ РАЗМЕР НА ТРАНСПОРТНА ЛЕНТА
Правилният минен транспортен ремък трябва да е относителен по размер спрямо транспортирания материал.
Минните конвейерни ленти се предлагат в разновидности като:
Опън гума
Найлон
Гладка грапава горна шевронна гума
Долен гладък гумен капак
Плат
Въздействие на стекер за пластове
Между другото
Размерите на ширината обикновено варират от 200 милиметра до 2400 милиметра, докато дебелините варират от 400 милиметра до 2,000 милиметра. В зависимост от вида колан, който изберете, ширината и дебелината може да варират.
Уверете се, че знаете коя ширина и дебелина са най-подходящи за вашето приложение и напрежение. Неизбирането на правилните размери може значително да повлияе на производителността.
НАПЪН НА ТРАНСПОРТНАТА ЛЕНТА ЗА МИНИ
Друга важна променлива е PIW или паундове на инч ширина.
PIW измерва напрежението, тъй като се отнася до надлъжната якост, която е необходима за преместване на ремъка и въртящия момент, необходим за активиране на системата.
Формулата за определяне на PIW е следната:
HP (конски сили на системния двигател (1+K) 33,000/ S (скорост на лентата) x W (ширина на лентата)
В допълнение към различните видове колани, има и различни материали, като гума и плат, които се използват в състава му.
Уверете се, че сте преценили много внимателно напрежението на гумата и тъканта (или друг материал), преди да решите кой тип колан е най-подходящ за вас.

О: Всички знаем, че скъсаните ленти или други проблеми с конвейерната система водят до загуба на производителност и печалби. Ето защо е изключително важно да сравнявате характеристиките на всеки ремък, за да сте сигурни, че са подходящи за материалите и средата, в която работят.
Устойчивостта на абразия е важен фактор, който трябва да имате предвид, когато сравнявате и избирате конвейерна лента, особено за конвейери, работещи в мини.
За щастие, качеството на конвейера се подобри през последните няколко години благодарение на по-добрите технологии за подравняване, техники за поддръжка, оборудване за откриване на разкъсвания и по-голямо ниво на внимание, отделено на превантивното обслужване.
Най-често срещаният тип абразия е триенето на материала в колана. Твърдите скали и пелетите са склонни да износват конвейерната лента по-бързо от въглищата, например.
Плътността на материала и скоростта, с която се движи лентата, също могат да повлияят на степента на износване на колана. Другият вид абразия е рязане и издълбаване, обикновено от назъбени или остри повърхности като варовик, гранит, руди и др.
За да определим устойчивостта на абразия, ние предпочитаме метода за изпитване на абразия по DIN, който измерва загубата на обем на подготвен обект, подобен на шайба. Шайбата се претегля преди и след теста и се изчислява загубата на обем. Очевидно е, че колкото по-ниска е загубата на обем, толкова по-добра е устойчивостта на абразия.
За да подобрите устойчивостта на абразия, можете да направите корекции на начина на работа на колана. Или можете да изберете по-издръжлив колан, различен тип плат за колан или да закупите калъф за колан.

О: Вашата минна дейност разчита до голяма степен на конвейерни ленти за транспортиране на материала, изваден от земята, и вкарването му в производство, така че издръжливостта и ефективността на вашето оборудване са критични. Непланираният престой е неприемлив, а непълноценният материал не е само проблем с поддръжката и чистотата – той представлява пропусната печалба.
Независимо дали добивате въглища, благородни метали, неблагородни метали или инертни материали, можете да разчитате на факта, че QBF е лидер в първоначалната разработка на оборудването с конвейерна лента, използвано днес, за да направи минните операции по-чисти, по-безопасни и по-продуктивни.
Когато копаете повърхностно или подземно за твърди или меки скали, вашите предизвикателства са огромни и определено бихте могли да се възползвате от нашия опит с минни операции, които буквално обхващат целия свят. Ние наемаме много хора, които са работили широко в минната индустрия, така че можем да приложим уроците, научени от цял ​​свят, за решаване на вашите ежедневни проблеми.
Ефективни решения на най-трудните ви проблеми.
Можем да ви помогнем да се справите по-добре с проблемите с потискането на праха, свързани с повърхностния добив и поддържането на добри взаимоотношения с общността. Ние можем да ви помогнем да се справите с предизвикателствата при почистване на лентата, свързани с големите количества вода, използвани във вашата подземна мина. Споделяме вашите опасения за вашите служители, когато става въпрос за вдишван прах и други рискове за здравето и безопасността, присъщи на минната индустрия.
QBF произвежда конвейерно оборудване, предназначено да поддържа вашия продукт да се движи ефективно от лицето на подземна въглищна мина или високата стена на кариера, през подготвителната фабрика, до котела или площадката за товарене. С нашите качествени продукти и нашия квалифициран екип от персонал за монтаж и поддръжка, ние ви помагаме да поддържате работата на вашата транспортна лента да работи чисто и безопасно при максимален капацитет.
Знаещи хора. Ненадминато обслужване.
Отделяме време, за да разберем спецификата на вашата копаене операция, което ни позволява да предоставим правилното оборудване за вашия проблем и да посочим области, в които можете да бъдете още по-продуктивни, по-ефективни и по-печеливши.
С нашите опитни техници сме в състояние да предложим несравнимо ниво на поддръжка и обслужване на съоръженията, които посещаваме. И много от нашите инженери и техници преди това са работили за минни компании като вашата, така че имаме уникална перспектива и предимство, когато става въпрос за познаване на проблемите, с които се сблъсквате от ваша гледна точка. Имаме десетилетия пряк опит и знаем къде процесът може да затъне. По-важното е, че знаем как да отстраним проблемите, когато възникнат.

A: Материали на конструкцията
Лентовите транспортьори, предназначени за минно дело, често изискват по-издръжливи материали за конструкцията. Това може да включва използване на ремъци с по-тежка конструкция, направляващи ролки и лагери с по-голям диаметър, по-високи експлоатационни коефициенти за избор на задвижване или галванизирани рамки за защита от природните стихии. По същия начин, в зависимост от материала, могат да се използват сплави и специални покривни съединения за защита срещу корозия или други проблеми.
Ролки и накрайници
В зависимост от приложението шайбите обикновено са или мини, или тежки.
Первази
Первазите са направени от по-тежки материали, като при необходимост се добавят износващи се подложки. Ударните маси често се използват в зоните на натоварване, със системи за уплътняване на полата по протежение на останалата част на полата, за да се предотврати разливане.
Задвижващи възли
Задвижванията може да изискват пакет за плавен старт или течни съединители, за да подпомогнат стартирането на конвейер при пълно натоварване, което често се случва в минните обекти. Тежкотоварни двигатели и редуктори също често се използват, за да се справят с взискателните натоварвания, така характерни за индустрията.
Носете хастари
В допълнение към избора на подходящите материали за конструкцията, износващите се обшивки също често се добавят към конвейерите за минни приложения. Облицовките за износване се предлагат в различни материали, за да отговарят на нуждите на конкретното приложение. Обичайните материали за износващи се облицовки включват UHMW, Tivar, неръждаема стомана, устойчиви на абразия плочи и др.
Потискане на прах
Когато прахът е проблем, може да се използва гумено покритие от двоен тип уплътнение (уплътнение на престилка), за да се сведе до минимум прахът в точките на натоварване. В някои случаи може също да са необходими точки за събиране на прах за управление на отделящия се прах в точките за прехвърляне.

A: PVC транспортни ленти
PVC конвейерни ленти, или иначе известни като твърди тъкани транспортни ленти, се използват в минния сектор за транспортиране на инертни материали, материали и фини частици от мината (независимо дали открита или подземна) до мината и/или системата за стакери. PVC се използва както в подземни, така и в надземни приложения и е известен със своите антикорозионни свойства. PVC също е гъвкав, като натоварва по-малко опората на конвейера. Той е устойчив на повреди, устойчив на удар и не може да бъде повреден от масло и бактерии. PVC конвейерите също са много лесни за инсталиране и има много различни видове PVC ленти с различни нива на здравина и устойчивост.
Гумени транспортни ленти
Гумените транспортни ленти се използват както в минното дело, така и в промишлените приложения. Като по-евтина алтернатива на транспортните ленти от PVC и найлонова тъкан, гумените транспортни ленти все още осигуряват свойствата, устойчиви на корозия, и гъвкава опора за доставяне на материали, но гумените транспортни ленти не са толкова устойчиви на разкъсване и повреда при удар, както твърдите тъкани ленти.
Подсилени с тел транспортни ленти
Транспортните ленти от телени мрежи или тези системи с телени ленти са по-твърди от PVC и гумените транспортни ленти. Те обаче могат да се използват в редица приложения, от които гумата и PVC не могат. Това включва всеки процес, който включва прилагане на топлина. Поради тази причина системите с телени ремъци се използват в много промишлени процеси за производство. Топлоустойчивите транспортни ленти са направени главно от метални композити с различни нива на ограничени антикорозионни свойства. Усилените с тел PVC колани също са конструирани за минния сектор, при което може да са по-малко гъвкави и по-трудни за инсталиране и управление, но могат да работят, докато носят невероятно тежки товари.
Транспортни ленти за хранително-вкусовата промишленост
Подобно на металните транспортни ленти, транспортните ленти в хранително-вкусовата промишленост са направени главно от метални композити. Хранително-вкусовата промишленост често изисква сложни конвейерни системи за различните етапи от процеса на производство на храни, така че всяка телена лентова система трябва да бъде проектирана по поръчка за съответната операция. Тези ремъчни системи също изискват топлоустойчиви свойства, но те също трябва да бъдат обработени по такъв начин, че да не доведат до замърсяване на храната.

О: Обичайна практика и определено добър бизнес, както всички знаем, е да се грижим за оборудването, работещо в завода. Машините от всякакъв тип изискват периодична проверка и планирана поддръжка. Имайки предвид тази мисъл, операторът на инсталацията трябва в края на всеки период на спиране да прави редовни инспекции на ремъка и да планира по-късни подходящи грижи и поддръжка.
Точките, споменати по-долу, се разбират добре от всички нас, но понякога се забравят, тъй като лентовите транспортьори са сравнително лесни за работа. Поддръжката на всяка конвейерна лента зависи от основните характеристики на двете съставни части - капак и каркас.
Вътрешната памучна тъкан, шнур, стоманен кабел или пластове от синтетични влакна осигуряват основната структурна здравина на колана. Те вършат работата по поддържане и издърпване на товара, докато гумените покрития осигуряват устойчивост на корозия, абразия и удар. Носещите натоварване слоеве на каркаса са обект на много опасности като абразия, удар и корозия. Гумата, с която са покрити и импрегнирани е в пъти по-устойчива на тези увреждащи условия. Каучукът може да издържи добре на абразивно действие и ударен удар, стига включената сила да не изкриви гумата над нейната еластична граница. Когато покритието на гумената възглавница на колана е изкривено извън способността му да поддава, повърхността се нарязва или счупва и защитната възглавница се разкъсва, оставяйки вътрешния каркас изложен на повреда. Нараняванията и щетите са от много по-голямо значение при определяне колко дълго ще издържи коланът, отколкото броят на тоновете превозван материал.
Дали товарът на конкретен транспортен ремък пада от височина, по-голяма от необходимата, върху лентата? Инсталирайте евтин къс захранващ ремък, за да понесете най-голямото натоварване. Използвайте подложен ремък в точката на зареждане за тежки условия на натоварване при удар. В точката на товарене могат да се използват няколко вида носещи ленти с ударно въздействие, покрити с гума. Сито или решетка, която позволява финият материал да бъде поставен първо върху лентата и да действа като възглавница за по-големи буци, е стандартна практика за добро товарене. За някои типове натоварване средните хоризонтални носещи ленти са премахнати, за да се елиминира действието на чука и наковалнята.
Очаква се ролковите ролки, връщащи ленти, както и задвижващите терминали, спирачните или поемащите ролки да се поддържат с чиста повърхност за подравняване на ремъка и дълъг живот, Терминални ролки. Разбира се, че главните и опашните ролки са с подходящ диаметър за ширината и дебелината на лентата, животът на конвейерната лента често е застрашен от приплъзване на ролки и се причинява от липса на почистване. Натрупването на такъв материал може да доведе до движение на колана на една страна, което сериозно да повреди ръба на колана. Материалът може да се залепи за ремъка отвъд местоположението на задвижващата спирачна ролка и след това да се натрупа върху връщащите или поемащите ролки, за да причини отново сериозно разместване и повреда на ремъка. Силно опънатите ролки, работещи срещу мръсната страна на ремъка, може да са изостанали с ½ инча . дебела мека гумена обшивка с гладка повърхност. Движението на меката гумена повърхност има тенденция да изчетква натрупания материал върху колана, слой от 3/8-in. меката гума може да бъде вулканизирана или изоставена, за да задвижва ролките. Странично или рибена кост набраздяване на повърхността на гумената шайба осигурява не само движение на повърхността за почистване, но и по-висок коефициент на триене при мокри условия на шофиране. Използването на изцяло гумени пера на чистачките обикновено е най-ефективно във връзка с водна струя.
Значително внимание трябва да се обърне на обратното почистване на накрайника, тъй като всички тези накрайници контактуват със страната, носеща колана. Както беше посочено по-горе, натрупването при връщане на ленти може да доведе до изтичане на лентата и повреда на ръба на лентата. Използвани са няколко средства за почистване на въртящи се ленти, носещи ленти. В някои конвейерни инсталации има тенденция влагата да се кондензира върху накрайниците и в комбинация с рудата образува покритие върху движещите се части на накрайниците. Може да се получи корозия на метални части с евентуално замръзнало плъзгащо колело, което да причини разместване.
Транспортните ленти се ремонтират най-добре от вулканизатори с електрическо нагряване с подходящ размер, за да поемат лентите с определена ширина. Вулканизирани ремонти могат да бъдат направени от всеки добър специалист по поддръжката на завода след няколко часа инструктаж. Ремонтите обикновено изискват подмяна на счупени слоеве на каркаса и/или липсващи покривни лепенки с нов невулканизиран материал. Снаждането на ремъка се прави почти по същия начин като ремонтите, използвайки конвенционален дизайн на стъпаловидно снаждане.

О: Транспортните ленти се нуждаят от поддръжка ежедневно, седмично/месечно и при необходимост.
Ежедневната поддръжка включва проверка за неправилно затягане на колана, приплъзване на колана, пренасяне на материала обратно, смазване на ролкови лагери и извършване на поддръжка на скрепера.
Препоръчват се седмични/месечни проверки за приплъзване на колана, неправилно затягане и пренасяне на материала, както и ремонт или подмяна на накрайници, ролки и системи за задържане на прах. Неизправно оборудване като скрепери, ленти, ремъци и ролки трябва да се ремонтира или смени, ако е необходимо.

A: Системи за наблюдение на лентите: Усъвършенстваните сензорни технологии и системите за наблюдение в реално време направиха революция в поддръжката на конвейерната лента в минните операции. Тези системи откриват проблеми като разместване на ремъка, прекомерно напрежение и потенциална повреда на ремъка, което позволява проактивна поддръжка и намалява скъпоструващия престой.
Системи за почистване на транспортни ленти: Иновациите в механизмите за почистване на лентите са подобрили ефективността на премахване на обратно пренасяне и натрупване на материал от транспортните ленти. Използват се полуавтоматизирани системи със скрепери за поддържане на чистотата на колана, намалявайки риска от повреда на колана и подобрявайки цялостната производителност на системата.
Технологии за снаждане на конвейерни ленти: Съвременните техники за снаждане, като гореща вулканизация и студено снаждане, подобриха здравината и издръжливостта на съединенията на ремъците. Тези подобрения осигуряват надеждни и дълготрайни връзки между краищата на колана, минимизирайки риска от неочаквани повреди по време на минни операции.

A: Огнеустойчиви транспортни ленти
Операциите по добив на въглища включват работа с материали, които са силно запалими. Поради това е от съществено значение да се използват транспортни ленти, които са специално проектирани да издържат и намаляват риска от пожар.
Огнеустойчивите транспортни ленти са проектирани със самозагасващи се свойства, което означава, че няма да допринесат за разпространението на пожар. Тези колани обикновено са изработени от комбинация от синтетични материали и каучукови смеси, осигуряващи издръжливост и устойчивост на запалване.
Подземни транспортни ленти
При подземния добив на въглища се използват конвейерни системи за транспортиране на въглища от забоя до повърхността. Минните конвейерни ленти са проектирани да работят в трудни условия на подземен добив.
Минните конвейерни ленти са изработени от материали с висока якост на опън, за да издържат на суровата среда и абразията, причинена от въглищни частици. Те са оборудвани със здрави закопчалки и подсилени ръбове, за да предотвратят повреда на колана и да осигурят надеждна работа.
Сухопътни транспортни ленти
Наземните конвейерни ленти се използват за транспортиране на въглища на дълги разстояния от мястото за добив до определеното за съхранение, преработвателно съоръжение. Тези транспортни ленти са проектирани с изключителна здравина и издръжливост, за да издържат на взискателните условия на транспортиране на въглища на дълги разстояния.
Те се отличават с подсилени каркаси и покривни съединения, които осигуряват устойчивост срещу абразия и фактори на околната среда, влага и UV радиация
Транспортни ленти със стоманен корд
За тежки приложения във въгледобива транспортните ленти със стоманен корд често са предпочитаният избор. Тези колани се състоят от стоманени кабели, вградени в гумена матрица, предлагаща изключителна здравина и устойчивост на разкъсване.
Транспортни ленти със странична стена
При определени сценарии за добив на въглища, където се изисква вертикално повдигане, се използват странични транспортни ленти. Тези колани са проектирани с гофрирани странични стени и зацепки, които ефективно задържат транспортирания материал, предотвратявайки разливането и увеличавайки максимално ефективността.
Транспортните ленти със странична стена са особено полезни в ситуации, когато пространството е ограничено, позволявайки по-стръмни наклони и вертикално транспортиране, което в крайна сметка оптимизира цялостния процес на добив на въглища.
Топлоустойчиви транспортни ленти
Операциите по добив на въглища често включват излагане на високи температури, особено по време на транспортирането на прясно добити въглища.
Топлоустойчивите транспортни ленти са специално проектирани да издържат на високи температури, без да се нарушава структурната им цялост
Тези гумени ремъци HR са изработени от материали, които показват отлични свойства на устойчивост на топлина, осигурявайки надеждно и ефективно транспортиране на въглища в гореща среда.
Маслоустойчиви транспортни ленти
При въгледобивни дейности, където наличието на масла и греси е често срещано, е от решаващо значение да се използват транспортни ленти, които са устойчиви на такива вещества.
Маслоустойчивите транспортни ленти се произвеждат със синтетични каучукови съединения, които отблъскват маслото и предотвратяват абсорбирането му, като по този начин запазват целостта и производителността на лентата. Тези ремъци са от съществено значение за поддържане на ефективността и дълготрайността на транспортната система, дори при наличие на маслени замърсители.
Устойчиви на износване транспортни ленти
Въгледобивът включва работа с абразивни материали, които могат да причинят значително износване и разкъсване на транспортните ленти. Устойчивите на абразия транспортни ленти са специално проектирани да издържат на абразивните сили, упражнявани от въглищни частици, минимизирайки повредата на лентата и експлоатационния живот.
Тежкотоварните транспортни ленти са проектирани с висококачествени материали, устойчиви на абразия, и подсилени слоеве, за да осигурят дълготрайна производителна среда за добив на въглища.