По какви начини се демонстрират ползите за околната среда от тръбната транспортна лента?

В областта на транспортирането на насипни материали традиционните отворени транспортни ленти често причиняват изтичане на прах, разпиляване на материал и разпространение на шум по време на работа. Въпреки това, тръбната транспортна лента със своята уникална напълно затворена структура може да реши тези проблеми при източника. Тази статия ще се съсредоточи върху затвореното транспортиране на тръбни транспортни ленти и ще разясни техните екологични предимства.

Традиционните конвейерни-тип корита са с отворена U-образна форма. Когато са изложени на високи скорости на лентата или силен вятър, прахът и материалите са склонни да се повдигат, причинявайки замърсяване с прах и загуба на материал. Особено при завои или при промени в наклона е по-вероятно материалите да се разлеят.

1. Нулево изтичане на прах

Тръбното тяло на тръбната транспортна лента само по себе си е естествена физическа бариера. Когато коланът е във формата на тръба, материалите ще бъдат напълно затворени. Независимо дали става въпрос за големи парчета материали или прах, те не могат да се разлеят от тръбата. За фабрики, разположени в чувствителни зони, като например около градове, живописни места или водоизточници, тръбната конвейерна лента ще бъде единственото транспортно решение, което може да премине екологична оценка.

 

2. Намалени загуби и почистване

Отворените транспортни ленти често причиняват разпиляване на материал при завои и по време на вибрации, което не само води до преки икономически загуби, но също така увеличава разходите за труд и рисковете за безопасността.

Тръбната транспортна лента може напълно да предотврати разпиляването на материал по време на работа, постигайки почти нулево разливане, значително спестявайки разходи за материали, като същевременно елиминира необходимостта от ръчно почистване и престой за почистване.

 

3. Без замърсяване на връщане

Най-големият скрит източник на замърсяване на традиционните транспортни ленти често се появява по време на обратното пътуване. По това време материалите са склонни да се придържат към повърхността на лентата и се разпръскват по земята по време на връщането, като образуват вторичен прах, когато изсъхнат.

Тръбната транспортна лента поддържа формата на тръба по време на връщането и останалите материали винаги ще бъдат затворени в тръбата, докато бъдат естествено изхвърлени в опашния край, като напълно решава проблема с разливането по време на връщането.

Затворената структура на тръбната транспортна лента и нейната-триизмерна способност за завъртане образуват синергичен ефект. Ако отворените транспортни ленти трябва да преминават през зони като пътища и реки, те трябва да създадат точки за прехвърляне. Тези възли са точно зоните с висок-риск за изтичане на прах и разливане на материал.

Тръбната транспортна лента може да постигне хоризонтално или вертикално завъртане без никакви точки на прехвърляне. Тази затворена структура директно елиминира източниците на емисии от точките за прехвърляне и също така намалява разходите за строителство на земята и по-късни разходи за поддръжка.

За да се използват напълно затворените предимства на тръбната транспортна лента, при избора и поддръжката трябва да се обърне внимание на:

• Стабилност на формирането на тръбата: Коланът трябва да има достатъчна странична твърдост, за да се гарантира, че тръбата няма да се свие и ръбовете на фугите няма да се отворят по време на пълно{0}}натоварване на материала и завъртане. Следователно при закупуване от доставчиците трябва да се изисква да предоставят данни от теста за странична твърдост.

• Плоскост на фугите: Ако фугите не са плоски, това ще доведе до това, че тръбата не е кръгла и фугите ще се увеличат. Поради това трябва да се използва технология за топлинна вулканизация за ставни връзки и позицията на съединението трябва да се избягва от секцията за завъртане. · Запечатване на преходната секция: Зоната за подаване в опашката и зоната за изпразване в главата са единствените отворени зони на цялата тръбна транспортна лента. Следователно направляващите корита и уплътнителните устройства трябва да бъдат конфигурирани така, че да предотвратяват преливането на материали от преходната секция.

• Посока на припокриване: Посоката на припокриване на ръбовете трябва да е в съответствие с посоката на движение на тръбната транспортна лента (като горният ръб припокрива долния ръб), за да се предотврати избутването на материала в пролуките на припокриване.

Тръбната транспортна лента разрешава трите основни болни точки за опазване на околната среда на изтичане на прах, разливане на материал и замърсяване с обратен поток на насипни материали по време на транспортиране по най-директен начин на физическа изолация.

Ако се интересувате от тръбната транспортна лента или имате въпроси,моля не се колебайте да се свържете с нас по всяко време!